判例 Ｈ１６.１０.１９　第三小法廷・決定　平成１５（あ）１３４６　傷害，業務上過失致死，同傷害被告事件（第５８巻７号６４５頁）

判示事項：
　高速道路上に自車及び他人が運転する自動車を停止させた過失行為と自車が走り去った後に上記自動車に後続車が追突した交通事故により生じた死傷との間に因果関係があるとされた事例

要旨：
　甲が，乙の運転態度に文句を言い謝罪させるため，夜明け前の暗い高速道路の第３通行帯上に自車及び乙が運転する自動車を停止させた過失行為は，自車が走り去ってから７，８分後まで乙がその場に乙車を停止させ続けたことなどの乙ら他人の行動等が介在して，乙車に後続車が追突する交通事故が発生した場合であっても，上記行動等が甲の上記過失行為及びこれと密接に関連してされた一連の暴行等に誘発されたものであったなど判示の事情の下においては，上記交通事故により生じた死傷との間に因果関係がある。

参照・法条：　刑法第１編第７章　犯罪の不成立及び刑の減免，刑法２１１条１項

内容：

　件名　　傷害，業務上過失致死，同傷害被告事件 （最高裁判所 平成１５（あ）１３４６ 第三小法廷・決定 棄却）

　原審　　Ｈ１５.０５.２６　東京高等裁判所　（平成１５（う）３８５）

主　　　　文
本件上告を棄却する。

理　　　　由

　弁護人野武興一の上告趣意は，違憲をいう点を含め，実質は事実誤認，単なる法令違反，量刑不当の主張であって，刑訴法４０５条の上告理由に当たらない。

　なお，所論にかんがみ，被告人の過失行為と被害者らの死傷という結果との間の因果関係につき，職権で判断する。

　１　原判決及びその是認する第１審判決によれば，本件の事実関係は，次のとおりである。

　(1)　被告人は，平成１４年１月１２日午前６時少し前ころ，知人女性を助手席に乗せ，普通乗用自動車（以下「被告人車」という。）を運転して，高速自動車国道常磐自動車道下り線（片側３車線道路）を谷和原方面から水戸方面に向けて走行していたが，大型トレーラー（以下「Ａ車」という。）を運転し，同方向に進行していたＡの運転態度に立腹し，Ａ車を停止させてＡに文句を言い，自分や同乗女性に謝罪させようと考えた。

　(2)　被告人は，パッシングをしたり，ウィンカーを点滅させたり，Ａ車と併走しながら幅寄せをしたり，窓から右手を出したり，Ａ車の前方に進入して速度を落としたりして，Ａに停止するよう求めた。これに対し，Ａは，当初は車線変更をするなどして被告人と争いになるのを避けようとしていたものの，被告人が執ように停止を求めてくるので，相手から話を聞こうと考えるに至り，被告人車の減速に合わせて減速し，午前６時ころ，被告人が同道路三郷起点２８．８キロポスト付近の第３通行帯に自車を停止させると，Ａも被告人車の後方約５．５ｍの地点に自車を停止させた。なお，当時は夜明け前で，現場付近は照明設備のない暗い場所であり，相応の交通量があった。

　(3)　被告人は，降車してＡ車まで歩いて行き，同車の運転席ドア付近で，「トレーラーの運転手のくせに。謝れ。」などと怒鳴った。Ａが，運転席ドアを少し開けたところ，被告人は，ドアを開けてステップに上がり，エンジンキーに手を伸ばしたり，ドアの内側に入ってＡの顔面を手けんで殴打したりしたため，Ａは，被告人にエンジンキーを取り上げられることを恐れ，これを自車のキーボックスから抜いて，ズボンのポケットに入れた。

　(4)　それから，被告人は，「女に謝れ。」と言って，Ａを運転席から路上に引きずり降ろし，自車まで引っ張って行った。Ａが，被告人車の同乗女性に謝罪の言葉を言うと，被告人は，Ａの腰部等を足げりし，更に殴りかかってきたので，Ａは，被告人に対し，顔面に頭突きをしたり，鼻の上辺りを殴打したりするなどの反撃を加えた。

　(5)　被告人が上記暴行を加えていた午前６時７分ころ，本件現場付近道路の第３通行帯を進行していたＢ運転の普通乗用自動車（以下「Ｂ車」という。）及びＣ運転の普通乗用自動車（以下「Ｃ車」という。）は，Ａ車を避けようとして第２通行帯に車線変更したが，Ｃ車がＢ車に追突したため，Ｃ車は第３通行帯上のＡ車の前方約１７．４ｍの地点に，Ｂ車はＣ車の前方約４．９ｍの地点に，それぞれ停止した。

　(6)　Ｃ車から同乗者のＤ及びＥ（以下「Ｄら」という。）が降車したので，被告人は，暴行をやめて携帯電話で友人に電話をかけ，Ａは，自車に戻って携帯電話で被告人に殴られたこと等を１１０番通報した。

　(7)　それから，被告人は，Ｄらに近づいて声を掛け，Ａ車の所に共に歩いて行ったが，Ａは，Ｄらを被告人の仲間と思い，Ｄらから声を掛けられても無言で運転席に座っていた。

　(8)　被告人は，午前６時１７，１８分ころ，同乗女性に自車を運転させ，第２通行帯に車線変更して，本件現場から走り去った。

　(9)　Ａは，自車を発車させようとしたものの，エンジンキーが見付からなかったため，暴行を受けた際に被告人に投棄されたものと勘違いして，再び１１０番通報したり，再度近付いてきたＤらと共に付近を捜したりしたが，結局，それが自分のズボンのポケットに入っていたのを発見し，自車のエンジンを始動させた。

　(10)　ところが，Ａは，前方にＣ車とＢ車が停止していたため，自車を第３通行帯で十分に加速し，安全に発進させることができないと判断し，Ｃ車とＢ車に進路を空けるよう依頼しようとして，再び自車から降車し，Ｃ車に向かって歩き始めた午前６時２５分ころ，停止中のＡ車後部に，同通行帯を谷和原方面から水戸方面に向け進行してきた普通乗用自動車が衝突し，同車の運転者及び同乗者３名が死亡し，同乗者１名が全治約３か月の重傷を負うという本件事故が発生した。

　２　【要旨】以上によれば，Ａに文句を言い謝罪させるため，夜明け前の暗い高速道路の第３通行帯上に自車及びＡ車を停止させたという被告人の本件過失行為は，それ自体において後続車の追突等による人身事故につながる重大な危険性を有していたというべきである。そして，本件事故は，被告人の上記過失行為の後，Ａが，自らエンジンキーをズボンのポケットに入れたことを失念し周囲を捜すなどして，被告人車が本件現場を走り去ってから７，８分後まで，危険な本件現場に自車を停止させ続けたことなど，少なからぬ他人の行動等が介在して発生したものであるが，それらは被告人の上記過失行為及びこれと密接に関連してされた一連の暴行等に誘発されたものであったといえる。そうすると，被告人の過失行為と被害者らの死傷との間には因果関係があるというべきであるから，これと同旨の原判断は正当である。

　よって，刑訴法４１４条，３８６条１項３号により，裁判官全員一致の意見で，主文のとおり決定する。

(裁判長裁判官　藤田宙靖　裁判官　金谷利廣　裁判官　濱田邦夫　裁判官　上田豊三)